View of engine from front
Different important components of the engine such as alternator (A9) , air filter housing (1) can be seen and observed in this view of the engine.
View of engine from rear
Despite of its gorgeous look different noticeable components, actuators and accessories like high pressure pump (19) , sensors and valves are present in rear side of the engine.
View of engine from right
It contains some of very important components of the engine. Ignition coils for four cylinders, catalytic converter, crankshaft hall sensor (B70) etc. are shown in this view.
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BMW N47 柴油引擎
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BMW N47是一款四缸柴油共軌噴射引擎，相對於其前身M47，有諸多方面的改進。2014年，BMW 以 B47 取代了 N47。
引擎描述
| 製造地 | BMW ( 德國 ) | 生產週期 | 2007年3月 - 2014年9月 |
結構設計
| 配置 | 直式-4缸 | 汽缸排氣量 | 1.6 公升 (1,598 cc) 2.0 公升 (1,995 cc) |
| 汽缸內徑 | 78 mm (3.1 英吋) 84 mm (3.3 英吋) |
活塞行程 | 78 mm (3.1 英吋) 84 mm (3.3 英吋) |
| 壓縮比率 | 16.1:1-16.5:1 |
燃油系統
| 渦輪增壓 | 可變截面渦輪增壓器 順序雙渦輪增壓器(某些車種) |
燃油系統 | 共通軌道 直接噴射方式 |
| 燃料類型 | 柴油燃料 ( DIN EN 590) | 冷卻系統 | 水冷式 |
輸出
| 馬力輸出 | 70–160 kW (94–215 hp) | 扭力輸出 | 235–450 N⋅m (173–332 lb⋅ft) |
廢氣排放
| 排放控制 | 廢氣再循環(EGR)系統 及配備柴油微粒濾清器(DPF) |
事件年表
| 較早版本 | BMW M47 | 後續款式 | BMW B37 (D16, 1.6L), BMW B47 (D20, 2.0L) |
1.6 L （1,598 c.c.) 柴油引擎 | N47D16
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1.6 L（1,598 c.c.) 柴油引擎 | N47D16
1.6L | 70 KW（94馬力）版本使用於以下車款：
| 1系列 F20 |  BMW 114d |
1.6L | 85 KW（114馬力）版本使用於以下車款：
| 1系列 F20 |  BMW 116d ( EfficientDynamics ) |
2.0 L ( 1,995 c.c.) 柴油引擎 | N47D20
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2.0公升版本（1,995 c.c.) 柴油引擎 | N47D20
2.0 L | 85 KW（114馬力）版本使用於以下車款：
| 1系列 E81 1系列 E87 |
 BMW 116d |
3 系列 E90 3 系列 F30 |
 BMW 316d |
2.0 L | 105 KW（141馬力）版本使用於以下車款：
| 1系列 E81 1系列 E82 1系列 E87 1系列 E88 |
3.jpg) BMW 118d |
3系列 E90 3系列 E91 |
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| 1系列 F20 |  BMW 118d |
3系列 F30 3系列 F31 |
 BMW 318d |
| X系列 E84 (2009-2015) |
.jpg) BMW X1 sDrive18d BMW X1 xDrive18d |
R60 (2010–2016) R56 (2010–2014) R57 (2010–2015 ) R58 (2010–2015 ) R59 (2012–2015) R61 (2013–2016) |
MINI Countryman Cooper SD MINI Cooper SD MINI 敞篷車 Cooper SD MINI 雙門跑車 Cooper SD MINI 敞篷跑車 Cooper SD MINI Paceman Cooper SD |
| 2系列 F22 (2014–2015) |
 BMW 218d |
X系列 E84 (2009-2015) |
BMW X1 sDrive18d BMW X1 xDrive18d |
2.0 L | 120 KW（161馬力）版本使用於以下車款：
2010年 BMW 車型年推出了此款全新的 120 kW （161 hp）| 360 N⋅m （266 lb⋅ft） 衍生產品。此引擎具有109克/公里（6.2盎司/英里）極低的二氧化碳排放量，而油耗為68.9英里/加侖
| 3系列 E90 |  BMW 320d |
2.0 L | 130 KW（174馬力）版本使用於以下車款：
在歐洲這個特殊版本是整個系列中最受歡迎的引擎之一; 最暢銷的3系列是320d，而520d是英國最暢銷的5系列。
這個引擎的更新版本於2010年3月推出，在4000 rpm時產生135 kW（181 hp）的功率，在1750-2750 rpm時產生380 N⋅m（280 lb⋅ft）的功率。
| 1系列 E81 1系列 E82 1系列 E87 1系列 E88 |
.jpg') BMW 120d |
3系列 E90 3系列 E91 3系列 E92 3系列 E93 |
BMW 320d |
| 5系列 E60 5系列 E61 |
 BMW 520d |
X系列 E84 X系列 E83 |
BMW X1 sDrive20d BMW X1 xDrive20d BMW X3 xDrive20d |
| 2系列 F22 (2014–2015) |
 BMW 220d |
雙渦輪增壓版本（1,995 c.c.) | N47D20
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2007年10月， BMW 推出雙序列渦輪增壓車型。它擁有150千瓦（201馬力）的功率，是第一款上市的柴油引擎，可達到每公升超過100馬力（75千瓦）的穩定輸出。它採用的渦輪增壓技術與 E60 535d 中首次展示的渦輪增壓技術相同。
2.0 L | 150 KW（201馬力）渦輪增壓版本使用於以下車款：
| 1系列 E87 |  BMW 123d |
X系列 E84 |  BMW X1 xDrive 23d |
| 2系列 F22 (2014–2015) |
 BMW 225d |
2.0 L | 160 KW（215馬力）渦輪增壓版本使用於以下車款：
| 3系列 F30 |  BMW 325d |
4系列 F32 |  BMW 425d |
| 5系列 F10 |  BMW 525d |
X系列 E84 |  BMW X1 xDrive 25d |
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